En els sistemes de control de tensió, els frens de pols magnètic s'utilitzen àmpliament a causa de la seva mida petita, pes lleuger, baixa potència d'excitació i excel·lents característiques de control. La relació entre el parell i el corrent d'excitació d'un fre de pols magnètic es coneix generalment com la seva característica estàtica. És la relació entre el corrent d'excitació i el parell de sortida del fre de pols magnètic quan l'extrem conductor té una velocitat de rotació constant (n) i l'extrem impulsat frena.
La corba de parell d'un fre de pols magnètic es pot dividir en tres parts: un segment no lineal, un segment lineal i un segment de saturació. Els frens de pols magnètic tenen excel·lents característiques de parell constant i el parell de sortida del fre de pols magnètic té una relació lineal superior amb el corrent d'excitació de la bobina de pols magnètica. Mitjançant l'ajust lineal del corrent d'excitació, es pot aconseguir un control dinàmic de la tensió al camp i el rendiment del fre de pols magnètic és molt estable fins i tot a velocitats molt baixes. L'aplicació de frens de pols magnètic en sistemes de control de tensió de bobinat, tal com es mostra a la figura 4, ofereix avantatges respecte als sistemes de control anteriors, incloent una estructura més senzilla, un cost unitari d'execució més baix i un control més fàcil. En particular, la tensió real s'ajusta directament pel corrent, eliminant el procés d'operació manual d'altres dispositius d'ajust i fent que l'operació sigui senzilla i precisa. L'addició d'una etapa de compensació de corrent dinàmica millora encara més la qualitat del producte.